WEKO3
アイテム
ボルボ生産システムの考察 : 労・使プログラムとカルマル・ウデヴァラ工場改革(増地昭男先生退職記念号)
https://chukyo-u.repo.nii.ac.jp/records/16069
https://chukyo-u.repo.nii.ac.jp/records/16069c6adad41-a312-4519-81ee-3416fa431fa7
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
KJ00004853625.pdf (1.8 MB)
|
|
| Item type | [ELS]紀要論文 / Departmental Bulletin Paper_02(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2016-11-18 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | ボルボ生産システムの考察 : 労・使プログラムとカルマル・ウデヴァラ工場改革(増地昭男先生退職記念号) | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | The Consideration of the Volvo Production System : the Labor and Management Program, Kalma and Uddevalla Factory Innovation(Commemoration Issue for the Retirement of Professor Akio Masuchi) | |||||
| 言語 | en | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | リーン生産システム | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | テイラー・フォード主義的生産システム | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | ボルボ生産システム | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 労働の人間化 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 「新しい工場」プロジェクト | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | DEMOS・UTOPIAプロジェクト | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | リフレクティブ・プロダクション・システム | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 作業の「水平的統合」・「垂直的統合」 | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||
| 雑誌書誌ID | ||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||
| 収録物識別子 | AN10383570 | |||||
| 著者 |
浅野, 和也
× 浅野, 和也× Asano, Kazuya |
|||||
| 著者所属(日) | ||||||
| 中京大学経営学研究科 | ||||||
| 記事種別(日) | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | 研究ノート | |||||
| 記事種別(英) | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | Note | |||||
| 書誌情報 |
中京経営研究 en : Chukyo keiei kenkyu 巻 12, 号 2, p. 247-273, 発行日 2003-02-01 |
|||||
| 表示順 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | 16 | |||||
| アクセション番号 | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | KJ00004853625 | |||||
| ISSN | ||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||
| 収録物識別子 | 09199209 | |||||
